目前在航空航天工業(yè)獲得應(yīng)用的鈦合金鑄件中 90％以上是采用 ZTC4 合金鑄造的。但是隨著航空領(lǐng)域?qū)Y(jié)構(gòu)件的斷裂韌性要求愈來愈高，對(duì)鑄造鈦合金結(jié)構(gòu)件的需求越來越大， ZTC4 等中強(qiáng)度鈦合金已無法滿足要求，高強(qiáng)度鑄造鈦合金越來越受到重視，歐美和俄羅斯等國(guó)都進(jìn)行了大量的高強(qiáng)度鑄造鈦合金研究工作，大部分鑄造鈦合金基本上沿用了變形鈦合金的成分。

目前我國(guó)高強(qiáng)度鑄造鈦合金研究正在逐步開展，其中 BT22 鈦合金（名義成份為 Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe），是前蘇聯(lián)航空材料研究院(BMAM)于 1974 年開發(fā)的高強(qiáng)、高韌鈦合金。該合金是現(xiàn)有鈦合金中退火強(qiáng)度最高的合合(1080 MPa)，采用強(qiáng)化處理，強(qiáng)度還可達(dá)到 1 300 MPa。

ZTC4 鈦合金與鑄造 BT22 鈦合金性能對(duì)比 由表可以看出，無論從熱等靜壓還是固溶時(shí)效處理后， BT22 合金都遠(yuǎn)高于 ZTC4 合金，同時(shí) BT22 合金塑性也較好。BT22 鑄造合金和 ZTC4 固溶時(shí)效的性能數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，測(cè)試數(shù)量不夠豐富，測(cè)試狀態(tài)較單一，但仍可看 bt22 鑄造合金對(duì)比 ZTC4 合金的優(yōu)勢(shì)，在固溶時(shí)效之后， BT22 合金在保持較高的強(qiáng)度同時(shí)具有良好的蘇醒，這歸功于 bt22 的網(wǎng)籃狀組織。